Ревитализант XADO за дизелов двигател 100ml

Гел-ревитализант за дизелови двигатели (промишлен).

Предназначен за защита и възстановителен ремонт на дизелови двигатели без разглобяване.

Формира на повърхностите на двойка триещи се метали металокерамично покритие (детайлите в двигателя нарастват в обем и възстановяват своята геометрия). В резултат, обработения агрегат по своите експлоатационни характеристики се доближава до състояние на нов             и гарантирано ще служи 2-3 пъти повече.

Предимства на Ревитализант XADO за дизелов двигател 100ml

1. Възстановява и защитава от износване триещите се детайли на цилиндро-буталната група, коляно-мотовилковия и газоразпределителния механизми.

2. Значително снижава разхода на гориво (до 18%)

3. Повишава налягането на маслото в двигателя до номиналните значения.

4. Увеличава и изравнява компресията в цилиндрите.

5. Повишава мощността на двигателя и подобрява неговото ускорение.

6. Снижава нивото на шума и вибрациите.

7. Удължава срока на служба на възлите и детайлите 2-3 пъти.

8. Защитава двигателя от негативните последствия на „студения старт“.

9. Бързо подобрява работата на двигателя, още след 50-100 км. или след 2-3 моточаса.

10. Допуска експлоатация на двигателя при аварийно изтичане на маслото, в рамките на 300 км.

Обработка с Ревитализант XADO за дизелов двигател 100ml

Обработката на двигателя се извършва на 3 етапа.

1. Необходимото количество гел-ревитализант, с разчет 0,9 мл. на литър масло, се поставя в маслената система на топъл двигател (работна температура). Пуска се двигателя и се оставя да работи на празен ход 5-10 мин. После експлоатирайте в нормален режим.

2. Вторият етап се извършва в същия порядък, след  100-250 км. или 8-12 моточаса.

3. Третият етап също се извършва в този порядък, след  100-250 км. или 8-12 моточаса.

Приложение:

1. С продукта се обработват дизелови двигатели с обем на маслената система над 30 литра  с разчет 0,9 мл. на всеки един литър масло, за един етап обработка.

2. Пълен цикъл на обработка се постига след 1500км. или 400 моточаса, след  началото на първия етап.

3. До края на третирането, маслото не се сменя.

4. Обработка се прилага при условие, че маслото има остатъчен  ресурс поне 40%.

5. След капитален ремонт, двигателя се обработва в нормалния ред от 3 етапа.

6. Защитното металокерамично покритие се формира на всички работоспособни механизми.

Ако двигателят е в критично състояние (износ 100%), разрушените детайли трябва да се подменят.

Дозировка.