Хидравлично масло Raxol – Европейско масло за стандартни системи
Маслата Raxol са съвместими с различни OEM изисквания и са подходящи за широка гама от автомобили.
[accordion-item title=“Информация за хидравлично масло Раксол“]
Хидравличното масло Raxol е различно от другите смазочни материали. Това е не само смазка, но и средство, чрез което налягането се предава в цялата хидравлична система. По този начин, това е масло и устройство за пренос на енергия. Тази двойна роля го прави уникален.За да бъде ефективно и надеждно смазочно масло, хидравличното масло на Raxol трябва да има свойства, подобни на повечето други смазочни материали, но за да се справи с ролята на предаване на налягането, са необходими специфични свойства, като например: висока устойчивост на намаляване на обема под налягане и ниска скорост на промяна на вискозитета при температура. Точно това правят хидравличните масла Raxol.
Основни изисквания към хидравличните масла Raxol
Изискванията към хидравличните системи непрекъснато се променят, тъй като индустрията изисква по-голяма ефективност и скорост при по-високи работни температури и налягания. Изборът на оптималната хидравлична течност Raxol изисква основно разбиране на характеристиките на всяка конкретна течност в сравнение с идеалната течност. Хидравличните масла Raxol са разработени въз основа на следните условия:
- Температурна стабилност
- Устойчивост на корозия
- Висока производителност против износване
- Издръжливост
- Водоустойчивост
- бюджет
Какво да търсите при избора на хидравлични масла Raxol
По-долу е даден списък с фактори, които са основни при избора на хидравлични масла като цяло и Raxol в частност.
Вискозитет
Максималните и минималните работни температури и натоварването на системата определят вискозитета на маслата Raxol. Течността трябва да поддържа минимален вискозитет при максимална работна температура. Въпреки това хидравличната течност на Raxol не трябва да бъде толкова вискозна при ниска температура, че да не може да се изпомпва.
Износ
Поради проблеми с хидравличната система износването най-често се разбира погрешно, тъй като износването и триенето обикновено се разглеждат заедно. Триенето трябва да се разглежда отделно от износването. Износването е неизбежен резултат от контакта метал с метал. Целта на потребителя е да сведе до минимум разграждането на метала с добавки, които защитават метала. За сравнение, триенето се намалява чрез предотвратяване на контакта метал с метал чрез използването на хидравлични течности, които създават тънко защитно покритие или запълващ филм между движещите се метални части.
Състав против износванеНай-често добавяната към хидравличната течност Raxol за намаляване на износването е цинков дитиофосфат (ZDP), но днес хидравличните течности против износване без пепел са станали популярни в някои компании и някои щати за намаляване на натоварването на пречиствателните станции за отпадъчни води. Помпата е критичен динамичен елемент във всяка хидравлична система и всеки тип помпа (лопатка, зъбна предавка, бутало) има различни изисквания за защита от износване. Валът на помпата и зъбните колела се нуждаят от защита срещу износване. При буталните помпи защитата от ръжда и окисление е по-важна. Това е така, защото зъбните колела и лопатковите помпи работят с присъщ контакт метал към метал и буталата се движат върху маслен филм.
Разпенване
Когато пяната се носи от хидравлично масло, тя влошава работата на системата и следователно трябва да се избягва. Пяната обикновено може да бъде предотвратена чрез елиминиране на изтичането на въздух в системата. Въпреки това, два основни вида пяна са често срещани:
- повърхностна пяна, която обикновено се събира на повърхността на течност в резервоар
- задържан въздух
Повърхностната измет се отстранява най-лесно с пенообразуващи добавки или подходящ дизайн на резервоара, който позволява на изметта да навлезе в картера и да има време да се разсее.
Допълнителният въздух може да причини по-сериозни проблеми, тъй като тази пяна се изтегля в системата. В най-лошия случай това предизвиква ударно действие, което може да разруши части от системата. Задържането на въздух обикновено се предотвратява чрез правилен подбор на добавки и базови хидравлични масла Raxol. Внимание: Някои добавки против пяна, когато се използват във висока концентрация за намаляване на повърхностната пяна, ще увеличат уловения въздух.
Корозия
Трябва да се имат предвид два потенциални проблема с корозията: ръждясване на системата и киселинна химическа корозия . Системата ръждясва, когато пренасяната от течност вода атакува железни части. Повечето хидравлични течности Raxol съдържат инхибитори на ръждата за защита. Тестовете, използвани за измерване на тази способност, са ASTM D 665 A и B. Необходими са малко по-различни добавки за химическа защита от корозия. Добавките трябва също да имат добра стабилност в присъствието на вода (хидролитична стабилност), за да се предотврати разграждането и киселинната химическа реакция към металите.
[/accordion-item]
