Масло Volkswagen (VAG group)

Масло Volkswagen (Масло Фолксваген, VAG Group) – По стандарти на VW 504.00/507.00

Оригиналните масла на VAG групата са съвместими с всички марки от групата – VW, Audi, Skoda и Seat. Осигуряват максимална ефективност и DPF съвместимост.

[accordion-item title=“Информация за масла Audi, Volksvagen, Seat, Skoda“]

При нас ще намерите оригинално двигателно масло за марките автомобили Audi, Volksvagen, Seat, Skoda.

Оригинално масло Audi

Кратка история на компанията.
Произходът на компанията Audi може да се проследи до началото на миналия век, когато Аугуст Хорх основава своята фирма за производство на автомобили, наречена August Horch & Cie. След скандал и ожесточен съдебен процес обаче губи правата на марката Hoch и е принуден да промени наименованието на компанията си на Audi Automobilwerke GmbH. Широко разпространена е заблудата, че съкращението Audi идва от Auto Union Deutschland Ingolstadt. Всъщност името има съвсем друг произход – когато губи правата над фирмата си и трябва да измисли ново наименование, Хорх прави среща със свой приятел, на която двамата обсъждат идеи за ново име. На срещата присъства и сина на приятеля му, който обаче седи на страна и тихичко си учи уроците по латински език. Той обаче се заслушва в разговора на възрастните и предлага да прекръстят фирмата на Audi – което на латински означава „Слушай!“, а в превод на немски „Horch!“, както се изписва и фамилията на Хорх. Тази идея е приета с истинско въодушевление.

Символът на Audi – четирите преплетени кръга – символизира обединяването на четирите дотогава независими производители на мотоциклетни превозни средства: Audi, Horch, Wanderer и DKW. Именно това са основите на Audi AG – днешното акционерно дружество.

Оригинално масло Volkswagen

Кратка история на компанията.
В превод от немски Volkswagen буквално означава „народна кола“ и това не е никак случайно. През 30-те години на миналия век автомобилната индустрия в Германия е пускала на пазара само луксозни машини, каквито обикновения средностатистически германски гражданин не е можел да си позволи.

Така през 1933 г. Адолф Хитлер поръчал създаването на проект „Volkswagen“, който бил субсидиран от държавата. Изискванията на Хитлер били народната кола да може да събере двама възрастни и три деца, да струва само 1 000 райхсмарки и да се движи със 100 км/ч. Така избира Фердинанд Порше, основателят на марката Porsche, да бъде главен иженер, който да ръководи новия проект.

Скоро в Щутгарт се създава фабрика, в която започват да се произвеждат коли-прототипи, носещи името „KdF-Wagen“ (Kraft durch Freude – „силата на радостта“). Когато избухва Втората световна война обаче, фабриката се конфискува за производство на военни автомобили и машини.

След края на опустошителната война майор Иван Хърст от британската армия спасява остатъка от фабриката, подновява производството и започва да пуска по 1 000 чисто нови коли на месец. Taка един британски майор поставя реалното начало на германската народна кола.

[/accordion-item]